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记者：能具体说说吗？马斯克：我确信，在这个过程中我死掉了好多脑细胞。运营SpaceX和特斯拉都是非常困难的，你知道，我们在和那些极具竞争力的汽车公司在竞争。他们生产的汽车非常好，而且已经做了很长时间，可以说是根深蒂固。例如，梅赛德斯、奥迪、宝马和雷克萨斯等，几乎所有主要的汽车品牌。另外，美国汽车公司的发展历史也是可怕的。唯一没有破产的就是特斯拉和福特。就这两家，其他都破产过。

她表示，随着社会的建设，我们有良好的医疗条件是不够的，我们还面临着环境压力、食品安全压力，这回给我们人类社会可持续发展带来挑战，我们需要以健康老龄化为抓手重建全民的健康问题。健康老龄化就是要提高老龄人的健康水平和自治能力，通过社会科技强有力的支持帮助老龄人们少生病，晚生病，生小病，而且病可以医治，维护基本的生活治理，我们老龄化健康的目标就是延长全民的健康寿命，建设全民的健康社会，全民的健康社会是一个大系统，不光是我们医疗系统可以解决的，还包括环境、居住、生活方式遗传等多种的形式。

可以看到，最近三年，郭台铭频繁出现在许多物联网、云计算的重点行业会议上，为自己的“工业物联网”战略站台。他喜欢举这样一个例子：腾讯是人与人之间的社交网站，马云是人与物之间，但是富士康做制造是人与物、跟机器设备之间的交流，又多了一个。他们解的是二次元方程式，我们是三次元方程式。当富士康把机器串联起来，各机台都连起来，就有讯息，像大象一样，它神经网络很发达，所以大象踩了个小石头，它马上就能跳起来。

国务委员王勇日前在世界新能源汽车大会上表示，当前中国汽车产业已经进入转型升级关键期。要大力推进电池革命，加快突破下一代锂电池、新体系电池和燃料电池等核心技术研发，大幅提高安全性、可靠性、稳定性。强化科学规划引导，进一步提升充电、加氢等设施发展水平。加快推进产业融合，促进新能源汽车与智能电网、智慧交通、智慧城市等协同发展。

咨询期间收集的反馈意见表明，国际机构投资者更倾向于分三个步骤增加中国大盘A股的权重，而不是MSCI原先提出的两步建议。主要的考虑是为了减轻指数调仓执行期间的潜在交易压力。此外，相当一部分的投资者还建议，中盘A股应在大盘A股权重增加的时候一起纳入MSCI指数，从而更加顺畅的实施大中盘A股的有序纳入。最后，将创业板加入符合MSCI全球可投资市场指数规则的证券交易所名单的提议获得了投资者的广泛认可。

此外，国家统计局数据显示，在2004年之后我国制造业人力成本快速提升、保持了每5~6年翻一倍的速度。而2011-2017年公司直接人工成本占收入比重基本在2%以内、累计增长71.9%明显低于行业水平，说明公司在人力成本控制方面成效较为显著。